เมื่อเร็วๆ นี้ เรามีลูกค้ารายใหญ่หลายรายในยุโรปที่ขอให้เราจัดทำรายงานการปล่อยก๊าซคาร์บอน ในขณะที่กำลังขยายไปสู่ตลาดยุโรปและอเมริกา Ding Yandong หัวหน้าองค์กรการค้าต่างประเทศขนาดเล็กและขนาดกลางในหนิงโป มองเห็นโอกาสทางธุรกิจ และยังเผชิญกับเกณฑ์ที่สูงกว่า - ภายใต้กระบวนการลดคาร์บอนทั่วโลก นโยบายการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในภูมิภาคต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการ
หนึ่งในนโยบายที่ได้รับความสนใจอย่างมากจากโลกภายนอกคือ "การจัดตั้งกลไกการปรับชายแดนคาร์บอน" ที่ประกาศโดยสหภาพยุโรปเมื่อกลางปีที่แล้ว ซึ่งในที่สุดก็ได้ชี้แจงขอบเขตการรวบรวม การคำนวณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ข้อกำหนดในการประกาศ สิทธิและความรับผิดชอบของทุกฝ่าย หลักเกณฑ์และขั้นตอนการปฏิบัติตามกลไกการปรับเขตคาร์บอน นี่เป็นผลมาจากการแก้ไขหลายครั้งนับตั้งแต่สหภาพยุโรปประกาศข้อเสนอสำหรับร่างกฎหมายกลไกการควบคุมชายแดนคาร์บอนเป็นครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 2021 ซึ่งทำให้ "บูต" ของภาษีคาร์บอนเกิดขึ้นด้วย
สิ่งที่วางไว้ต่อหน้าวิสาหกิจการค้าต่างประเทศของจีนก่อนที่จะออกรายงานการปล่อยก๊าซคาร์บอนคือภาษีสิ่งแวดล้อมที่เรียกเก็บแล้วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา - หรือที่แม่นยำยิ่งขึ้นคือภาษี EPR (ความรับผิดชอบเพิ่มเติมของผู้ผลิต) ภายใต้คำสั่งของเสียของสหภาพยุโรป สิ่งนี้เป็นไปตามหลักการ "ผู้ก่อมลพิษเป็นผู้จ่าย" ซึ่งกำหนดให้ผู้ผลิตต้องจัดการและรีไซเคิลสินค้าที่ขายให้กับประเทศที่เกี่ยวข้อง โดยมีเป้าหมายในการป้องกันและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากของเสียจากผลิตภัณฑ์
"เราใช้ความพยายามอย่างมากในการแก้ปัญหาประเภทหนึ่งในปีนี้ ซึ่งก็คือ EPR ภาษีสิ่งแวดล้อมแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกัน มีข้อกำหนดมากมายสำหรับพลาสติกและวัสดุรีไซเคิล " Zhang Kuo หัวหน้า Alibaba International ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน B2B ในประเทศจีนกล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงในตลาดการค้าต่างประเทศ แนวโน้มนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ทอมือเฉพาะกลุ่มก่อนหน้านี้ได้รับความนิยมมากขึ้น และยังสร้างแรงกดดันในการปฏิบัติตามกฎระเบียบมากขึ้นในองค์กรต่างๆ รวมถึงแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและผู้ค้า
เจียง หนานชิง อดีตเจ้าหน้าที่โครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ และผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเศรษฐกิจหมุนเวียนและความเป็นกลางของคาร์บอนชิงเหอ กล่าวว่าในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว สหภาพยุโรปได้แก้ไขคำสั่งเกี่ยวกับขยะ ในอีกสองปีข้างหน้า ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจำนวนมากขึ้นจะค่อยๆ แนะนำและเร่งดำเนินการตามนโยบายที่เกี่ยวข้อง โดยการแสดงออกที่ชัดเจนที่สุดคือการชำระค่าธรรมเนียม EPR สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ขายในตลาดสหภาพยุโรป รวมถึงสินค้าที่นำเข้ามาในสหภาพยุโรปด้วย สำหรับสหภาพยุโรป นโยบายการลดคาร์บอนมุ่งมั่นที่จะครอบคลุมวงจรชีวิตทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ ดังนั้น นอกเหนือจากการส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภคขั้นสุดท้ายและผลิตภัณฑ์ขั้นกลางที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิลส่วนหลังแล้ว สหภาพยุโรปยังได้แนะนำ ESPR (การออกแบบเชิงนิเวศเพื่อกฎระเบียบผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน) สำหรับส่วนหน้าของผลิตภัณฑ์ในปี 2022 ซึ่งก็คือการออกแบบเชิงนิเวศน์ของผลิตภัณฑ์อย่างยั่งยืน ระเบียบข้อบังคับ. คำสั่งใหม่ที่เกี่ยวข้องจะมีผลบังคับใช้ในไตรมาสแรกของปีนี้ โดยกำหนดให้ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด รวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตแบบดั้งเดิม เช่น สิ่งทอ ต้องจัดทำหนังสือเดินทางผลิตภัณฑ์ดิจิทัลของสหภาพยุโรป (DPP) และปฏิบัติตามข้อกำหนดบังคับ เช่น สัดส่วนของวัสดุรีไซเคิลสำหรับ การใช้ผลิตภัณฑ์
ซึ่งหมายความว่าองค์กรการค้าต่างประเทศในปีนี้ นอกเหนือจากความเสี่ยงด้านความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้องกับภูมิรัฐศาสตร์และโลจิสติกส์ระดับโลกแล้ว จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความท้าทายในการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่มาถึงแล้วและจะรุนแรงมากขึ้น สำหรับบริษัทจีนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ สิ่งนี้จะกลายเป็นเกณฑ์พื้นฐานในการได้รับการคัดเลือกและเข้าร่วมในการแข่งขันในตลาดโลก
ต้นทุนทางเรขาคณิตของภาษีการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
ในแง่ของภาษีและค่าธรรมเนียม EPR จะรวมค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนหรือการรับรองสำหรับการเข้าประเทศหนึ่งๆ บวกค่าธรรมเนียมที่จ่ายเป็นประจำตามปริมาณหรือน้ำหนักของสินค้า
Liu Mingyang ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท Yiwu Ouchi Import and Export Co., Ltd. แสดงหน้าระบบแบ็กเอนด์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน โดยทั่วไป ค่าลงทะเบียนสำหรับการเข้าประเทศ เช่น เยอรมนี และสเปน จะอยู่ที่หลายร้อยหยวนต่อปี สำหรับตลาดยุโรปที่ปัจจุบันมีธุรกิจส่งออกจะมีค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนประมาณหลายพันหยวนต่อปี หากน้ำหนักของสินค้าส่งออกเกิน 1.5 ตัน จะมีการเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมจากจำนวนเงินที่เกินเป็นรายไตรมาส รายครึ่งปี หรือรายปี
พนักงานที่รับผิดชอบในการช่วยเหลือร้านค้าในการสมัครลงทะเบียนบนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ยกตัวอย่างผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ส่งออกไปยังสเปน องค์กรคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นที่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมนี้จะมีตารางค่าธรรมเนียมรหัสผลิตภัณฑ์ หากร้านค้าขายตู้เย็น 5 ตู้ ตู้เย็นจะคิดราคาตามน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ สมมติว่าน้ำหนักของตู้เย็นแต่ละตู้คือ 10 กิโลกรัม ค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมคือ "ตู้เย็น 5 ตู้ * 10 กิโลกรัม * 0.22 ยูโร ที่กำหนดโดยองค์กรคุ้มครองสิ่งแวดล้อม" นั่นคือ 11 ยูโรเป็นค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ตู้เย็น 5 ตู้ต้องจ่าย "องค์กรคุ้มครองสิ่งแวดล้อมบางแห่งอาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมประกันภัยหรือค่าบริการตามสัดส่วนนี้ และอาจมีราคาที่แตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับหมวดหมู่"
สำหรับบริษัทอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนขนาดเล็กและรายย่อยบางแห่งที่เพิ่งเริ่มสำรวจตลาดสหภาพยุโรป หากปริมาณการสั่งซื้อเริ่มแรกมีขนาดเล็กและกำไรมีจำกัด พวกเขาจะลังเลอย่างแน่นอนหรือแม้กระทั่งยอมแพ้ตลาดชั่วคราวเนื่องจากความซับซ้อน กระบวนการและต้นทุนในระยะเริ่มต้น อย่างไรก็ตาม สำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม บางขนาด ต้นทุนนี้ไม่สูงเมื่อเทียบกับปริมาณการส่งออกโดยรวม
"เราจ่ายภาษีและค่าธรรมเนียม EPR มาเป็นเวลากว่าสองปีแล้ว เมื่อเราเริ่มปฏิบัติตามครั้งแรก เราก็จ่ายตามข้อกำหนดของท้องถิ่น" Luo Chang ซีอีโอของบริษัท Shenzhen Shuoteng Technology Co., Ltd. ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการส่งออกผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม กล่าว ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน EPR ที่พวกเขาจ่ายให้กับแต่ละประเทศคือประมาณ 3000-4000 หยวน แต่ในแง่ของตลาดที่แบ่งกลุ่มของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม ค่าธรรมเนียมการรับรองรายปีถือเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากอยู่แล้ว "การรับรองบางอย่างสำหรับรุ่นหนึ่งอาจมีราคา 200,000 หยวน ดังนั้นต้นทุนของ EPR จึงไม่รู้สึกกดดันมากนัก"
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Luo Chang และทีมงานของเขาได้เปลี่ยนจากการผลิต OEM สำหรับแบรนด์ชั้นหนึ่งมาสร้างแบรนด์ของตนเอง และใช้แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนเพื่อเปลี่ยนจากการขายในประเทศเป็นการค้าต่างประเทศให้เสร็จสมบูรณ์ ปัจจุบัน ตลาดต่างประเทศของบริษัทมีสัดส่วนมากถึง 80% โดย 70% มาจากตลาดออนไลน์ และตลาดยุโรปและอเมริกามีสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่ง ด้วยการสร้างแบรนด์อิสระและความช่วยเหลือจากอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่ติดต่อกับลูกค้าปลายทางโดยตรง ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจึงมีเบี้ยประกันภัยที่สูงกว่า ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมลดลงอีก "การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเป็นเพียงหนึ่งในต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และหากบริษัทมีราคาที่ค่อนข้างเป็นวิทยาศาสตร์สำหรับตลาดทั้งหมด ต้นทุนนี้จะถือเป็นต้นทุนพื้นฐาน"
Luo Chang เชื่อว่าภาษีและค่าธรรมเนียมโดยรวมที่ดูเหมือนต่ำจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อองค์กรที่มีอำนาจต่อรองหรือผู้ที่พิจารณาต้นทุนนี้ล่วงหน้าแล้ว ธุรกิจที่มีปัญหามากที่สุดคือธุรกิจที่ต้องอาศัยความได้เปรียบด้านราคาต่ำเพื่อให้ได้ส่วนแบ่งการตลาดหรือไม่มีงบประมาณที่เกี่ยวข้อง
Liu Mingyang ก็มีความรู้สึกคล้ายกันเช่นกัน เขาเชื่อว่าภาษีสิ่งแวดล้อมประจำปีจำนวนหลายพันหยวนนั้นไม่เพียงพอที่จะทำให้ธุรกิจระดับโลกละทิ้งตลาดยุโรป หากนี่เป็นกฎในการเข้าสู่สนามแข่ง บริษัทจีนควรมุ่งมั่นที่จะมีคุณสมบัติและเผชิญกับความท้าทายในการเพิ่มเกณฑ์
แม้ว่าการออกรายงานคาร์บอนจะ "ลำบากมาก" แต่ Ding Yandong ตระหนักดีว่าเมื่อกำหนดเกณฑ์ดังกล่าวแล้ว ย่อมหมายถึงตลาดที่ใหญ่ขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในความเป็นจริง ความสามารถในการทำให้ลูกค้ารายใหญ่สนใจและ "สร้างความต้องการ" ยังเป็นผลมาจากความพยายามของพวกเขาในการสำรวจตลาดและการเปลี่ยนแปลงและอัปเกรดห่วงโซ่อุปทานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา "เพื่อความร่วมมือระยะยาว เราต้องหาแนวทางในการร่วมมือ ซึ่งบังคับให้เราต้องยกระดับ"
องค์กรควรตอบสนองอย่างไร
สำหรับสถานประกอบการผลิตการค้าต่างประเทศของจีน จำนวนภาษีและค่าธรรมเนียม EPR นั้นไม่มากเกินไป สิ่งที่ยากยิ่งกว่านั้นคือการทำความเข้าใจกฎระเบียบด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการลดคาร์บอนที่ได้รับการปรับปรุงและนำมาใช้อย่างต่อเนื่องโดยประเทศต่างๆ และดำเนินการกระบวนการลงทะเบียนและการชำระเงินทั้งหมดให้เสร็จสิ้นภายในเวลาที่กำหนด
ตามข้อมูลสาธารณะ EPR ในประเทศสหภาพยุโรปเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการลงทะเบียนสำหรับผลิตภัณฑ์หลายประเภท และผู้ค้ามีหน้าที่รับผิดชอบในการลงทะเบียน ประกาศ และชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลให้กับหน่วยงานรีไซเคิลในต่างประเทศ การลงทะเบียน ข้อกำหนดในการสมัคร และขั้นตอนการชำระเงินสำหรับ EPR แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ และใบรับรอง EPR ไม่สามารถนำมาใช้ในระดับสากลได้
ทั้ง Luo Chang และ Liu Mingyang เลือกที่จะมอบความไว้วางใจให้กับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนหรือบุคคลที่สามมืออาชีพในการจ่ายภาษี EPR ในนามของพวกเขา นับตั้งแต่ต้นปีนี้ แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนหลักๆ เช่น International Station และ Temu ได้เปิดตัวรูปแบบธุรกิจกึ่งการดูแลและรูปแบบธุรกิจอื่นๆ ซึ่งสามารถให้บริการปฏิบัติตามกฎระเบียบแบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลาง และไว้วางใจเหล่านี้ ประกอบกับประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์และแรงกดดันอื่นๆ
“คำสั่งซื้อที่ส่งผ่านแพลตฟอร์มจะใช้บริการของแพลตฟอร์ม และคำสั่งซื้ออื่นๆ จะได้รับมาตรฐานผ่านห้องปฏิบัติการของบุคคลที่สาม ซึ่งจะให้บริการที่เกี่ยวข้องกับ EPR ด้วย” Luo Chang ยอมรับว่าในปัจจุบัน ผู้ที่มีความสามารถที่เกี่ยวข้องกับคาร์บอนนั้นหายาก ทำให้เป็นเรื่องยากสำหรับองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลางในการสร้างทีมอิสระอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการร่วมมือกับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่จึงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าที่สุด
ทั่วโลก เมื่อเทียบกับภาษีคาร์บอนหรือภาษีการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปและภาษีการค้าของสหรัฐอเมริกา เกณฑ์ของประเทศก่อสร้างร่วม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ส่วนใหญ่และตลาดเกิดใหม่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งได้กลายเป็น จุดเน้นของวิสาหกิจการค้าต่างประเทศของจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อค้นหาการเติบโต สำหรับหลายๆ บริษัท พวกเขายังใช้กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันเพื่อมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาที่ประสานกันในยุโรป อเมริกา และตลาดเกิดใหม่
"ประเทศที่เกี่ยวข้องกับโครงการ Belt and Road และตลาดเกิดใหม่มีข้อกำหนดค่อนข้างต่ำในการปฏิบัติตาม และผลผลิตหลักของผลิตภัณฑ์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของจีนคือสิ่งที่พวกเขาต้องการจริงๆ แม้ว่าความสามารถในการจ่ายสำหรับราคาจะต่ำกว่าของยุโรปและอเมริกา ลูกค้าตราบใดที่พวกเขาสามารถตอบสนองความต้องการในท้องถิ่น อัตรากำไรก็ไม่เลว” Luo Chang กล่าวว่าพื้นที่ที่เพิ่มขึ้นของตลาดเกิดใหม่นั้นมีมหาศาล และคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดในสถานีระหว่างประเทศคือโครงการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจากปากีสถานที่สูงถึง 180 ล้านหยวน
ในเวลาเดียวกัน ตลาดยุโรปและอเมริกาเป็นสนามรบหลักสำหรับวิสาหกิจจีนในการสร้างแบรนด์ ตลอดจนสร้างสรรค์และอัปเกรด ซึ่งไม่อาจมองข้ามได้ ในอีกด้านหนึ่ง พวกเขาจะใช้ผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่ามากขึ้นเพื่อรองรับความต้องการใหม่ในตลาดเกิดใหม่ และในทางกลับกัน พวกเขาจะยังคงสำรวจตลาดยุโรปและอเมริกาผ่านทางอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน "เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น OEM ก่อนหน้านี้ เมื่อเราสามารถเพิ่มความสามารถในการเผชิญหน้ากับผู้บริโภคปลายทางได้โดยตรงแล้ว ก็ยังมีช่องว่างอีกมากสำหรับการปรับปรุงราคาและผลกำไร"
รูปภาพ
ตามข้อสังเกตของ Luo Chang ตลาดต่างประเทศมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในขณะที่บริษัทต่างๆ ในจีนยังคงพยายามสร้างแบรนด์ในต่างประเทศ แบรนด์จีนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ก็ค่อยๆ รวบรวมลูกค้าผ่านโมเดลอีคอมเมิร์ซราคาประหยัด ซึ่งส่งผลกระทบต่อตลาดท้องถิ่น “แต่เดิมพ่อค้าช่องทางยุโรปไม่สนใจแบรนด์จีน และถ้าพวกเขาชอบสินค้าของเราเขาก็ให้เราติดฉลาก แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เริ่มพูดคุยกับผู้ค้าช่องทางต่างประเทศโดยตรงแล้วพวกเขาจะบอกชัดเจนว่าพวกเขาไม่” ไม่ได้ทำ OEM แต่ถ้าอยากทำก็จะเป็นตัวแทนแบรนด์ของตัวเอง".
นอกจาก EPR แล้ว ผู้ผลิตการค้าต่างประเทศของจีนจำนวนมากยังต้องเผชิญกับความท้าทาย front-end ESPR ซึ่งหมายความว่านอกเหนือจากการออกรายงานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือหนังสือเดินทางผลิตภัณฑ์ดิจิทัลของสหภาพยุโรป เช่น Ding Yandong แล้ว การใช้วัสดุรีไซเคิลที่เป็นเนื้อเดียวกันมากขึ้น นั่นก็คือ การใช้วัสดุรีไซเคิลจากผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในการผลิต จะทำให้เกิดข้อกำหนดใหม่สำหรับกระบวนการออกแบบและการผลิต
เมื่อเข้าใจแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงล่วงหน้า จึงสามารถหาโอกาสในการตอบสนองต่อความท้าทายได้
“คำสั่งซื้อในปัจจุบันของเราในยุโรปมากกว่า 70% ใช้วัสดุหมุนเวียน และคาดว่าจะเข้าใกล้ 100% ภายในปี 2568” หยวน ลิน ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท Ningbo Haishu Peining International Trade Co., Ltd. ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตสินค้าดังกล่าว กล่าว แบรนด์ยุโรปและอเมริกา พวกเขาได้เห็นแนวโน้มของการบริโภคคาร์บอนต่ำในตลาดท้องถิ่น ดังนั้นในปีนี้พวกเขาจึงตั้งเป้าหมายที่เน้นการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุไปสู่ทิศทางที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ซึ่งค่อนข้างชัดเจน
Jiang Nanqing เสนอว่าเศรษฐกิจหมุนเวียนจะกลายเป็นเทรนด์ถัดไป นอกเหนือจากตลาดยุโรปและอเมริกาแล้ว ตลาดจีนยังเพิ่มความพยายามในการกำหนดเป้าหมายเศรษฐกิจหมุนเวียนอีกด้วย เมื่อเร็วๆ นี้ สภาแห่งรัฐได้ออกแผนปฏิบัติการเพื่อส่งเสริมการต่ออายุอุปกรณ์ขนาดใหญ่และการแลกเปลี่ยนสินค้าอุปโภคบริโภค โดยเสนอให้เร่งกำหนดและแก้ไขมาตรฐานในด้านต่างๆ เช่น การอนุรักษ์พลังงานและการลดคาร์บอน การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และการรีไซเคิล ขณะเดียวกัน ตามแผนดังกล่าว คาดว่าจะถึงอนุสัญญาพลาสติกแห่งสหประชาชาติในปีนี้ “พลาสติกเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมสินค้าอุปโภคบริโภคทุกประเภทและเป็นสิ่งที่ทุกคนสามารถใช้ได้” สิ่งนี้กำหนดให้จีนต้องเร่งสร้างระบบที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบย้อนกลับและการรีไซเคิลที่ครอบคลุมตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด และตอบสนองอย่างแข็งขัน
